简体中文
English
Español
Nederlands
العربية
Pусский
Deutsch
日本語
Português
Français
Italiano
한국어
ภาษาไทย
Ελληνική γλώσσα
w języku polskim
Български
eesti
dansk
suomen
česky
în limba română
slovenski jezik
svenska
magyar
हिन्दी
Türk
tiếng việt
فارسی
עברית
slovenčina
Indonesia
Lietuvių
Latviešu
Melayu
Norsk
Українськи
اردو
hrvatski
বাংলা ভাষার
తెలుగు
தமிழ்
српски језик
Wikang Tagalog
Íslensku
Català
Монгол
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Насладитесь бушующей силой гор и морей, в которых доминирует электричество.
Первая в мире внедорожная гибридная архитектура
| Тип энергии | PHEV |
| Цвет | Индивидуальные |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 31,8 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 5-местный внедорожник |
| Длина ширина высота (мм) | 4890*1970*1920 |
| Снаряженная масса | 2890 кг |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 2800 мм |
| Аккумулятор LFPТип аккумулятора | аккумулятор ЛФП |
| Рулевое управление | Левый |
| Водить машину | 2WD |
| Рулевая система | Электрический |
| Ручной тормоз | Электрический |
| Тормозная система | Передний диск+Задний диск |
| Размер шин | Р18 |
| Подушки безопасности | 7 |
| Люк на крыше | Панорамный люк |
| Материал сидений | Кожа |
| Регулировка сиденья водителя | Электрический |
| Регулировка сиденья второго пилота | Электрический |
| Сенсорный экран | Да |
| Кондиционер | Автоматический |
| Передняя фара | ВЕЛ |
| Дневной свет | ВЕЛ |
| Переднее окно | Электрический |
| Заднего стекла | Электрический |
| Наружное зеркало заднего вида | Электрическая регулировка+Отопление |
| Круиз-контроль | АСС |
| Люк на крыше | Никто |
| Багажник на крыше | Никто |
| Руль | Многофункциональный |
| Материал сидений | Кожа |
| Цвет интерьера | Темный |
| Регулировка сиденья водителя | Электрический |
| Регулировка сиденья второго пилота | Руководство |
| Сенсорный экран | Да |
| Автомобильная развлекательная система | Да |
| Кондиционер | Автоматический |
| Передняя фара | ВЕЛ |
| Дневной свет | ВЕЛ |
| Переднее окно | Электрический |
| Заднего стекла | Электрический |
| Наружное зеркало заднего вида | Электрическая регулировка+Отопление+Электрическое складывание |
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея |
| ШИНА | 265/65 Р18 |
| режим вождения | передний привод |
| передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон |
| форма задней подвески | Многорычажная независимая подвеска |
| тип рулевого управления | электрический ассистент |
| Конструкция кузова | несущий |
Идеальное вождение и езда
Баланс жесткости и гибкости, производительности и комфорта — все под контролем.
Совместим с интеллектуальной гидравлической системой управления кузовом Юннянь-P.
Внедорожная гибридная архитектура
Электрический центральный дизайн
16+N интеллектуальных режимов вождения, расширяющие воображение сцены
Ежедневная езда, пересечение местности, особые условия труда, отдых и развлечения.
Передняя и задняя электронная блокировка дифференциала + блокировка энергии, контролирующая возможности жесткого бездорожья.
Реализация индивидуального равенства посредством эпохальных новых энергетических технологий
Более практичное решение для выработки электроэнергии на месте, которое тише, чем дизельные генераторы, и более эффективно, чем бензиновые автомобильные двигатели. Технология обратного разряда мощностью 6 кВт. Полное использование масла и электроэнергии для удовлетворения месячных потребностей в разряде на открытом воздухе. Удовлетворение потребностей в освещении, обогреве, приготовлении пищи и развлечениях, а также перемещение жизни на открытом воздухе.
Новаторские три рабочих стола: переключайтесь на несколько лиц по своему усмотрению
Многоэкранное восприятие изображения времени и тени в реальном времени.
Полноценный цифровой ключевой интеллект вступает в новую эру
Полностью расширяющие возможности технологии для новой жизни на бездорожье
